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继MLCC大厂村田发出重磅通知，宣布部分MLCC产品减产为2017年的50%并且涨价，产品订单涨价即日(3月2日)生效。这一消息使得下游客户对芯片电阻备料情绪恐慌，引爆提前备货潮，各大芯片电阻厂订单涌入。 芯片电阻难敌材料价格上涨、汇率波动以及人工成本上扬等压力，今年初价格开始向上反映。在芯片电阻的制造成本上，日厂不如台厂有优势，因此都加速将产能转换至车用市场，加上其他厂商也约有5～7%将其产能转向车用，导致电阻供应链在没有新增产能之下，今年产能告急已可预期，预计第二季后的芯片电阻供需更为紧张

春节刚过，富士康在各地的工厂就开启了新的一轮招工。 早前，据台媒报道，富士康此番大规模招工是获得了华为手机的订单。据悉，富士康郑州厂区计划招募5万人左右，深圳厂区招募约2万人，并在太原、杭州、昆山、淮安等地招聘员工。 今（22）日，有传出消息称，鸿海集团在大陆的富士康（贵州）第四代绿色产业园工会主席刘国华，就在自己的朋友圈发出招募令，刘国华表示，本次招聘的普通工人最高每月可拿到人民币4500元（新台币20,893元），且学历仅需初中；技术工人每月最高可拿到人民币8000元（新台币37,144元

处理器巨头英特尔最近发布了2019年第三季度财务报告。尽管结果出乎意料，但在美国的交易结束时，它们也推动英特尔的股价上涨了4%以上。然而，由于缺乏14纳米的容量，英特尔仍然无法完全解决问题。因此，英特尔CEO鲍勃斯旺(Bob Swan)指出，根据目前的市场需求，不排除将中央处理器的制造业务外包出去。过去，通过与英特尔的合作，市场参与者指出，晶圆代工行业的领导者TSMC有机会从中受益。此前，由于14纳米的产能缺口和竞争对手AMD在市场上的进步，业界最初预测英特尔在2019年第三季度的表现会让人对

4月6日，据路透社援引俄罗斯支付体系高管表示，俄罗斯正向中国寻求微芯片供应，以应对西方国家的制裁。 图源：路透社 俄罗斯受西方国家制裁影响，在国际支付体系中支付受阻。国内本土Mir支付体系填补了这一空缺，从而导致俄罗斯本土Mir支付系统相关银行卡需求猛增，微芯片面临短缺。 俄罗斯国家信用卡支付系统(NSPK)董事会成员Oleg Tishakov表示：“我们正在寻找新的微芯片供应商，在中国找到了几家，正在进行认证。” 在此前，Mir支付系统微芯片由俄罗斯最大芯片制造商米克朗（Mikron）供货。

钽电容市场缺口持续， 被动元件厂商加码布局 随着汽车电子化、智能化的趋势提速，以及自动驾驶技术、V2V通信、其他安全和传感系统的发展和演进，新的汽车特性和功能都在推动对汽车电子元件的需求。 汽车电子主要应用于动力控制系统、车载信息娱乐系统、汽车安全控制系统和车身电子系统等，为了提高驾驶体验，汽车电子化率不断提升。有数据显示，2020年汽车电子占整车成本比例为34.32%，至2030年有望达到49.55%。 IC Insights也有数据统计，预计到2025年，车载娱乐系统、车身、安全系统和动力